記者16日從呼和浩特市市容管理局了解到，近年來，隨著呼和浩特市現(xiàn)代化建設進程不斷加快，城市面貌發(fā)生了日新月異的變化。但同時也產生了大量的建筑垃圾。據(jù)統(tǒng)計，僅2010年全市建筑垃圾排放量即達260多萬噸。為了對建筑垃圾進行全面管理，經過2年精心籌備，今年將全面實施《呼和浩特市城市建筑垃圾管理辦法》。       

　　 據(jù)了解，由于歷史形成以及呼和浩特市建筑垃圾監(jiān)管機制不完善；對建筑垃圾清運價格沒有限定，運價遠低于實際運輸成本；市場準入制度不健全，門檻過低；運輸散戶惡性競爭超載超限等原因，造成了工地作業(yè)不規(guī)范、運輸車輛嚴重超載、不密閉運輸、私拉亂倒現(xiàn)象十分普遍，成為了首府市容環(huán)境衛(wèi)生管理的一大難題。為了從根本上解決這一難題，經過充分調研，《呼和浩特市建筑垃圾管理辦法》出臺。該辦法對建立市場準入制度、完善管理機制、管理工作原則以及建筑垃圾處置、運輸單位和消納管理以及執(zhí)法管理處罰作出了具體規(guī)定。        　　呼和浩特市市容管理局經過對呼和浩特市建筑垃圾運輸處置成本認真核算和調查分析，確定了建筑垃圾運輸處置政府指導價為每公里每噸1元，上下可浮動10%。

　　經過社會公告等程序，內蒙古巨華集團、呼和浩特市友邦工程機械責任公司等7家企業(yè)通過了資質審查。目前各企業(yè)運營車輛已到位，正在進行密閉設施改裝工作。待呼和浩特市交警支隊完成專段號牌發(fā)放、變更、抵號等手續(xù)后，預計在4月中旬，這350臺具有建筑垃圾運輸資質的專業(yè)車輛即可正式投入運營。這些車輛將統(tǒng)一懸掛專段牌照、統(tǒng)一車身顏色，并且加裝建筑垃圾運輸管理GPS全球定位監(jiān)管系統(tǒng)和IC卡電子聯(lián)單系統(tǒng)，進行全程監(jiān)控。